山东省计量应用切磋院数字交通计量修改社团侧记

近期,浙江省计量科学研究院研究的国家重大科学仪器专项课题《跨尺度三维光电振动测量仪计量及可靠性评价研究》接受了国家科技部组织的专家现场考核。它为目前国产三维激光测振仪提高准确度和可靠性,以及后期工程化、产业化、打破国外公司垄断提供了计量方法和校准装置,为国产仪器提高国际竞争力打下坚实的基础。  在这一过程中,有一支青年创新团队脱颖而出。他们默默地奉献在平凡的工作岗位上,依托科研项目,聚焦环境保护领域、高端制造领域、科学仪器国产化、医疗超声设备准确可靠等方面,开展了相关研究与应用工作,在解决企业行业共性难题、社会公益性问题上起到了重要作用。他们就是浙江省计量科学研究院交通与声学计量研究所的“声学振动计量科技创新团队”。  依托科技创新的摇篮孕育而生  挑高的大厅宽敞有序,窗口工作人员端坐在柜台后仔细为前来办理业务的人们办理着各种手续,白色蓝底的“专心计量
用心服务”八个字赫然入目,一切井然有序……这里就是浙江省计量科学研究院位于下沙基地的业务受理服务窗口。  “您好,向浙江计量院申请工作计量器具的强制检定前,请先登录‘中国电子质量监督公共门户’完成预约,凭预约单就可在浙江计量院业务受理窗口办理强制检定手续。”一位工作人员正在接听咨询电话。  浙江省计量科学研究院是浙江省人民政府计量行政部门依法设置并经国家总局授权的省级法定计量检定机构,它在全面保障全省计量单位制的统一和量值准确可靠,发挥计量在社会治理、科技创新、产业发展以及促进全省经济社会发展中发挥了重要的支撑保障作用。  一直以来,浙江省计量科学研究院就是科技的摇篮,创新的沃土。在这里,建立了浙江省社会公用计量标准318项;在这里,有国家电能表质检中心、国家液体流量质检中心、国家城市能源计量中心、省测力与力传感器工程实验室、省声学与振动重点实验室以及正在筹建的国家海工装备产业计量中心等多个品牌实验室;在这里,中高级职称人员占到总人数的约76%,创建及培育了声学振动、精准医疗、精密智能测量、大气环境、标物研发及数字计量等5+1个科技创新团队;在这里,同时设有院士专家工作站、博士后科研工作站和大学生见习训练基地……以科技为引领,以创新为驱动,声学振动计量科技创新团队正是依托这个科技创新摇篮而孕育的。  声学振动计量科技创新团队属浙江省计量科学研究院交通与声学计量研究所,原所长严瑾是老一代计量人,84年就进入计量院的她,对交通与声学计量研究所有着特殊的情结和感悟。“从最早在黄龙洞的时候,我们只有3个人,全部加起来不超过100平方的办公面积,到后来在交通专业计量的基础上加入了声学专业计量,业务量从80万骤升到千万元,这里面既离不开所里成员们的努力积累,更离不开院里领导的支持和团队的精诚合作。”严瑾表示,在下沙基地准备选址的时候,就提出了基地项目、能力建设等想法,当时他们面临的背景环境是,全国建成的声学楼只有国家、上海和武汉三所。“院长召开实验室主任会议,提出了要建一所全国一流声学所的要求,给我们描绘了宏伟的蓝图。通过大量的调研,我们发现随着人们生活品质的提高,对环境噪声也提出了更高的要求,这更加坚定了我们的信念和决心。”交通与声学计量研究所慢慢成形,为今后的发展打下了坚实的基础。  在严瑾看来,声学振动计量科技创新团队是在交通专业与声学专业合并的时候开始形成雏形的。她说,“当时两个专业合并后,团队共20人左右。在2009年前后,姚磊博士作为科技带头人引领创新团队工作,开展声学振动等领域的计量技术研究、量值传递、检测和科技成果转化等。”  新常态下创新发展的“团队样本”  姚磊博士是创新团队的核心人物,刚刚获得浙江省万人计划科技创新领军人才。  2008年进入浙江省计量科学研究院交通与声学计量研究所的姚磊博士,见证了声学振动计量科技创新团队的诞生和发展。从最基础的检测工作做起,到现在带领团队在科研项目上屡获殊荣,这其中与他自身的奋进以及院里上下的支持密不可分。  “团队平时的工作主要围绕声学,比如对噪音类仪器设备的计量校准、电声类仪器的日常检测以及声学材料的测试分析等。”回忆起团队初组建的情形,姚磊表示,当时遇到的困难还是挺多的,因为涉及新的科研,需要做一些铺垫、储备,原来团队人员的精力大部分都在检测上,一下子转换到科研角色,需要投入更多的时间和精力,很多新的知识也需要学习研究。为了做好科研任务,团队成员比别人付出了更多的时间和精力。  91年的吴德林于2018年10月份加入声学振动计量科技创新团队,作为最年轻的博士,他为团队带来了新鲜血液。在他看来,这是一个有活动、有干劲,有着良好氛围的青年创新团队。“团队里的成员都十分精进努力,比如成员高申平,一边检测,一边科研,经常加班到很晚。”  浙江省计量科学研究院第六党支部书记邵建文也是团队建设的引领人之一,他在整个团队的党建工作中起到了骨干带领作用。他说,“由交通声学党小组与医化党小组组成了我们计量科学院的第六党支部,其中声学振动计量科技创新团队里80%是党员,党员在创新团队的工作中起到了很好的带头作用。”第六党支部积极创建“学习型、服务型、创新型”党支部,做到党内政治生活制度化、规范化、常态化,积极将党建工作与业务工作深度融合,获得多项荣誉,目前正在积极创建先锋支部。  正是凭借着所有人员的努力,才成就了声学振动计量科技创新团队。作为院里第一支创新团队,围绕环境保护领域、高端制造领域、科学仪器国产化、医疗超声设备准确可靠等方面,开展了相关研究,在解决企业行业共性难题、社会公益性问题上起到了重要作用。  在全国率先开展声源识别定位技术课题研究,打破了丹麦B&K等顶级声学公司对声源定位系统的技术垄断,并在道路违法鸣笛抓拍设备等智能交通领域得到了运用。课题的研究成果一方面对企业新研发的产品主要声学特性进行测试、研究,帮助企业完成产品定型,快速占领市场;另一方面根据研究成果,作为第一单位起草了国家校准规范,可以对汽车发动机的异响噪音分析的声源定位系统进行校准。  承担省部级科研项目《建立环境噪声测试用仪器计量系统及材料声学测试分析系统》,通过自主研发设备装置,制定国家检定规程,为相关声学材料领域、环保领域、建筑声学领域、电声领域等提供技术服务,填补国家在环境噪声自动监测计量上的空白,已为企业提供技术服务2000余批次。  截至目前,团队的研究成果与应用推广得到了广泛认可,获得了很多殊荣。2012年浙江省计量测试学会颁发的计量创新奖一等奖;2013年浙江省质监系统科技进步奖三等奖;2015年国家质检总局颁发的科技兴检奖二等奖;2016年首届浙江省专利奖金奖;2016年获得浙江省计量科普竞赛团体一等奖;2018年获批浙江省声学振动精密测量技术研究重点实验室,团队成员获得浙江省“万人计划”科技创新领军人才、浙江省151人才工程第二层次……声学振动计量科技创新团队成员语录  严瑾  浙江省计量院交通与声学计量研究所顾问  一直以来,计量在人们的社会生活中起到了非常大的作用。我们的工作重要的是,如何让一代代的计量人严谨、精益求精、来不得半点含糊的精神传承下去。  邵建文  浙江省计量院交通与声学计量研究所党支部书记、副所长(主持工作)用团队力量去支撑个人,个人的成就累积成团队的荣誉。在团队中,党员发挥了重要的先锋、模范作用,目前,“声学振动计量科技创新团队”取得了一些成绩,干出了一些事情,确实也是通过团队的每个成员一点点积累获得的,我们将朝着既定目标继续努力。  姚磊  “声学振动计量科技创新团队”带头人  创新团队的成长和成绩离不开院里的支持,在我看来,这是院里对团队和个人培育的结果。我和同事一起深入开展了声学振动计量学科调研、规划、建设实施及科研等工作。经过多年的创新和发展,“声学振动计量科技创新团队”获得了不少成绩,而我们所在的声学振动实验室被认定为2019年度省级重点实验室,计量技术研究能力也达到国内一流水平。  吴德林  “声学振动计量科技创新团队”年纪最小的博士非常感谢院里各级领导的关心和帮助,让我感觉这里就是一个温暖的家。从专业知识到各方面的培训,整个模式非常好,也给个人规划了很好的职业生涯。记得刚刚进入院里的时候,我可以在工作站里慢慢将自己之前学到的专业知识与今后的实际应用方向结合,深入研究,帮助很多。和很多专家一起做事,他们的风格也在感染影响我。

研讨会气氛热烈,检测机构、生产企业及使用单位积极寻找合作锲机,达到创新、合作、共赢的目标。通过三方会议,省计量院将科研项目与企业实际难题有机融合,有针对性地开展研究,精准施“测”。

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计量与交通渊源深厚。五千年前,黄帝发明了指南车和记里鼓车;两千年前,秦始皇推行了“车同轨、书同文”,张骞出使西域用司南辨识方向;五百年前,哥伦布借助指南针发现了新大陆……计量一直伴随着人类文明的脚步不断前行。  在浙江省计量科学研究院下沙基地里,有一支数字交通计量创新团队,为我省数字交通领域高质量发展提供重要支撑保障作用。  赢才聚智组创新团队发挥力量  众所周知,交通产业的发展帮助人们减少了出行途中的时间。在浙江,数字交通产业更是走在了全国前列。  斐然成绩的背后,其设施和设备的制造现场——加工、控制、测量一体化和焊接、生产等等,一刻也离不开计量。性能是否达标,质量是否可靠,安全是否有保证?都要根据各种测量数据来评估和决策。不止于设施和设备,与交通出行相关的更智能、便捷、环保等需求,都离不开计量的技术支撑和保障。  用浙江省计量院数字交通计量创新团队核心成员邵建文的话来说,“在速度征服距离的当下,计量如同神经血脉,将覆盖全球的‘海陆空’交通网紧密连接起来,确保其准确可靠。不仅如此,计量还时刻守护着交通领域的安全和环保问题。比如机动车测速仪、酒精呼出气体含量探测器等计量器具的使用,为人们出行系上了‘平安扣’;机动车尾气分析仪、透射式烟度计、柴油车氮氧化物检测仪、噪声测量分析仪,为交通排放、噪声污染限制安装了‘提示器’。”  严瑾是老计量人,目前是数字交通计量创新团队的负责人,同时也是交通与声学计量研究所的顾问,是团队建设的引领人之一。她回忆,自2017年浙江省计量院开始筹备组建创新团队时就一直在寻找创新团队建设方向,2018年4月,在院大力支持下,酝酿储备数字计量创新团队。经过大量的调研,结合专业优势,确定了数字交通计量为数字经济与数字计量的结合点,并于2019年正式确定为数字交通计量创新团队。  “随着对便捷高效交通的需求日益增加,如无人驾驶汽车、零排放车辆等方面的测试需求,对于这些支撑他们的测量和标准的需求也会随之增加,而这些测试需求和技术要求又将会带给我们新的计量挑战。”邵建文看好未来数字交通的发展前景,对于创新团队的工作颇为用心。  目前团队成员已经加入了全国法制计量管理计量技术委员会数字计量工作组和浙江省电子信息技术标准化技术委员会,积极引领浙江省数字交通产业的发展,推动数字交通领域“标准化+”战略的实施,并积极申报“互联网+出租汽车计价器计量技术研究”和“浙江省数字经济现代先进测量体系构建研究”等科研项目。  邵建文表示,“现代社会,随着知识爆炸和信息革命的到来,一项创新,一项发明,很多时候已经不是一个人的力量可以完成的了,而是一个团队创造出来的。所谓集思广益办法多,众人拾柴火焰高,院里的初衷亦是如此,只有通过组建团队,才能发挥赢才聚智的力量。”  服务产业向科学研究要活力  团队成员赵存彬目前的工作主要一块是智能网联汽车关键传感器测试方法与检测设备的研究,“围绕省局NQI课题主要是建立和完善智能网联汽车(含自动驾驶汽车、新能源汽车等)中毫米波雷达,视频,激光雷达,地理信息等的检测、科研能力,形成毫米波雷达检测能力和质量帮扶能力,围绕智能网联汽车中诸如雷达与视频融合等多传感器融合技术开展研究,参与智能网联汽车实车验证工作,我们与如海康威视等智慧交通龙头企业都有合作。”  什么是毫米波雷达?  毫米波雷达打通交通领域的智慧维度,利用毫米波雷达传感器,汽车可以实现自适应巡航控制、辅助停车、辅助变道、自主巡航控制等高级驾驶辅助系统功能。由于国内智慧交通领域毫米波雷达传感器测试技术缺乏统一标准,制约了智联网联汽车行业和机动车测速行业的发展,因此创新团队协同中国计量科学研究院一起研究和起草24G车载毫米波雷达校准规范、77G车载毫米波雷达校准规范。  为了服务高新产业发展,加快车载毫米波雷达国产化进程,近年来浙江省计量院主动开展车载毫米波雷达传感器计量能力建设,成功建立车载毫米波雷达性能测试平台,为实现雷达产品的精确化性能评估,帮助国内企业突破毫米波雷达传感器测试技术研究与应用等关键技术。  团队成员张志凯负责数字化计量仪器仪表软件测评和数字计量标准化体系建设的研究,“随着信息技术的发展,计量器具的开发、设计、制造和使用与计算机软件的结合越来越密切,如何恰当评估软件在量值溯源、检验检测、校准和计量器具使用过程中对测量和计量数据的影响,保障计量器具的法制性成为计量科学研究的新课题。目前我们已建立了计量器具软件可信度评价平台,对一些有软件测试需求的企业进行服务。”  质量发展提供计量支撑和引领。邵建文表示,“未来将重点聚焦与互联网、大数据相关联的数字交通领域,比如智能网联汽车关键传感器、智慧电子警察、交通道路监控用执法设备等方面;接轨城市大脑,研究物联网、移动互联网、云计算、云存贮等技术;开发交通噪声数据、环境、运维等一体化大数据管理平台。同时结合下沙基地二期建设,建立数字交通计量实验室。”  数字交通、大气环境、声学振动、精准医疗、标准物质研发、精密智造,这6个被命名的计量创新团队,已然成为浙江省计量科学研究院实施创新驱动、追求高质量发展的先头部队。  着力培养造就一批具有全球视野和国际水平的高水平创新团队,实质是创新驱动、人才驱动,支撑发展、引领未来。  创新的土壤加速培育,创新的种子生根发芽。如今,在浙江省计量科学研究院这块创新的“沃土”里,收获,已如期而至。

浙江省计量科学研究院是浙江省人民政府计量行政管理部门依法设置并由国家质检总局授权的省级法定计量检定机构,其职责是建立社会公用计量标准、开展量值传递、承担计量器具产品型式评价及质量监督,开展计量器具计量检定/校准/检测以及计量技术研究等工作,是我省依法履行计量检定和产品质量监督检验职能的公益类科研事业单位。

会议期间,瑞士Bob joseph Mathew博士及Fabiano
Assi博士赴杭浦高速公路海宁服务区路段参观了由中国计量院、浙江省计量院联合研制的固定式现场测速标准装置,就其中技术问题与中方技术人员开展了研讨,为后续进行国际比对等打下基础。

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