新疆省国务院长办公室公室公厅转载省燃料乙醇汽车领导组织承办公室关于进一层推向车用甲醛柴油行当化示范工程扩张试点城工方案的布告

业内专家日前表示,依托技术创新生产的煤基替代燃料有望在应用推广方面取得更多的认同,在我国燃料多样化过程中和一些专有领域占有独特地位。中国循环经济协会资源节约与代用专业委员会日前召开车船用清洁燃料示范工程推介会,厦门美双加新能源科技有限公司研发生产的醇烃复合车用燃料引起与会者的高度关注。据该公司负责人介绍,醇烃复合车用燃料有望在全国多个城市进行推广示范。该公司董事长寇延华表示,公司已经在福建龙岩、泉州、厦门和宁德运营了6个加注站,累计有5000多吨醇烃复合车用燃料投入市场,有十万多台车次使用。据介绍,该公司生产的醇烃复合车用燃料甲醇含量占30%以上,通过与添加剂和汽油组分物理混合改变了甲醇的部分理化性质,克服了其他生物质燃料或醇醚燃料热值低、腐蚀性、储运分层等缺点,解决多个技术难题,发动机的结构不需作改动。目前,该公司已经与江西赣州、云南玉溪、河北石家庄、内蒙古鄂尔多斯、福建龙岩等地方达成初步合作协议。寇延华表示,公司预计6个月后将在龙岩建成日产1000吨的商业生产基地一期项目,并规划建设300个燃料加注站,把龙岩建成一个推广应用示范城市。同时,他建议,国家能在多个省份推进醇烃复合燃料规模化示范应用,允许规模化生产,以检验其可靠性,为更大范围推广奠定基础。国家发改委能源研究所所长戴彦德表示,要保障国家能源和经济安全,燃料多样化是一个重要选择,甲醇汽油应用目前没有形成规模,今后需要找到突破点。同时,他认为,甲醇汽油的推广需要进行管制,一旦市场出现混乱,安全问题就会出来,甲醇汽油必须要被石油公司接受,并纳入其销售系统。原机械工业部部长何光远表示,我国甲醇燃料之所以推广受阻是由于部门和行业的利益,希望醇烃复合燃料能列入国家甲醇燃料应用试点。天津大学替代燃料内燃机工程中心主任姚春德建议,醇烃复合燃料的推广使用需要在国家指定机构做一些补充检验,同时检测尾气中甲醇含量。他说,目前全国每年甲醇汽油对甲醇的使用量大概有三四百万吨。贵州甲醇汽车试点本来计划是应用到100辆汽车,现在已经有3000辆汽车使用甲醇燃料。中国石油和化学工业联合会近日发布的数据显示,2016年我国甲醇总产能和产量分别为7730万吨和5240万吨,产能利用率为67.8%。据工业和信息化部有关人士介绍,国家在2012年启动甲醇汽车应用试点,今年会有多个试点进行验收。北京化工大学经济管理学院教授姚飞表示,醇烃复合燃料的推广需要做进一步拓展性研究。他建议,增加醇烃复合燃料作为航空煤油适用性的检测。由于甲醇分子含氧,使用甲醇燃料的无人机可以飞的更高,醇烃复合燃料可望在军用无人机等专用领域有较好的应用前景。

文  号:晋政办发[2004]46号

不仅如此,根据《报告》,汽油车排放的芳烃绝对值要高于甲醇车20倍以上。根据贵阳试点结果,甲醇汽车产生的PM2.5排放比同排量传统汽油车要低80%。

经过多年试验研究和推广示范,我国甲醇燃料已经进入发展的转折阶段,正由市场导入期转入市场成长期。随着今年底或明年初甲醇燃料相关国家标准的颁布实施,2009年甲醇燃料的利用步伐有望加快。这是在10月16日结束的第17届国际醇燃料会议上,有关专家的分析预测。据中国醇醚燃料及醇醚汽车专业委员会名誉会长彭致圭介绍,全国约有18个省、市、自治区开展了甲醇燃料的研发推广工作,并且形成了区域联片的发展态势。其中,山西省到2007年底已经建立甲醇加注站700多个,加注车辆达4000万辆次;同时对出租车、公交车和经济型轿车进行甲醇化改造,目前,该省拥有M100出租车已达到2000辆、MIOO公交车260辆,长治市的公交车60%以上以甲醇汽油为燃料。陕西省则在西安、宝鸡、延安和榆林四城市进行了试点,今年底将扩大到全省。

  六、管理与服务

赵凯进一步指出,目前中国尚没有包括甲醛在内的机动车常规污染物排放限值和检测方法标准。美国加州曾规定汽车甲醛排放标准限值为9.3mg/km。国内研究单位检测结果表明,无论是甲醇汽油在现有汽车上燃用,还是甲醇汽车,甲醛排放均未超过2.5mg/km,不到美国限值的27%。

与会专家表示,要形成我国甲醇燃料合理利用最大推手还是政策导向和标准的制定。目前,我国已初步形成了由3个国家标准、40个地方标准和约400个企业标准组成的三级标准体系。据彭致圭透露,这3个国家标准(M85甲醇汽油标准、车用燃料甲醇标准、M15车用甲醇汽油标准)将于今年底或明年初正式颁布实施,届时将全面推进我国甲醇燃料利用。

  一、组织领导在国家发展改革委和国家清洁汽车行动计划领导组的组织领导下,我省车用甲醇汽油产业化试点推广(以下简称试点推广)工作由山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组(以下简称省醇汽领导组)统一领导,领导组办公室(以下简称省醇汽办)具体负责组织实施,有关单位协同配合共同推进。各市要相应成立燃料甲醇与甲醇汽车产业化试点推广领导组,由政府及相关部门领导参加,统一组织协调试点推广工作。领导组下设办公室负责组织动员,协调、服务、对口联系和总结上报工作。

记者从会上获悉,山西试点曾对各类涉醇人员共进行了3个批次213人次的职业健康体检,未发现异常。今年6月,贵阳市曾组织对2015年6月投放的100台出租车的近400名司机进行职业健康体检,亦未见异常。

另据介绍,我国甲醇燃料汽车的研制也取得了突破。奇瑞汽车股份有限公司、吉利控股集团、上海华普汽车有限公司均开发出了甲醇灵活燃料汽车;此外,一汽集团和山西联合投资组建了生产甲醇燃料发动机的公司,将共同研发甲醇柴油发动机;太原理工大学等高校也分别开展了二甲醚发动机的研发。目前,在用车的甲醇化改造已由山西发展到陕西、黑龙江、四川、山东、河南等地,上海的二甲醚公交车也已投入示范运营。

  (六)试点推广城市要设立咨询服务站,制订、建立试验车辆管理档案,负责对本市用户的技术咨询及用户各种信息的收集、整理、汇总及总结。定期收集整理上报试点车辆的运营情况。

此外,中国疾控中心的研究显示,汽油毒物危害指数为28,而甲醇为20,而汽油中苯的危害指数为49,丁二烯为39,已属中度危害。

  (二)省醇汽办通过《情况反映》定期编发全省试点推广动态。

需要指出的是,十二五期间,在国家加大力度治理大气环境污染、地方政府强力拆除中小型燃煤锅炉的大背景下,以甲醇为主要原料的的醇基燃料凭借自身的成本优势和高清洁环保性,在全国范围内得到快速规模化推广使用,2015年甲醇用于窑炉及灶用的甲醇消耗量已超过车用燃料,超过360万吨。据统计,我国在用燃煤工业锅炉逾47万台,占在用工业锅炉80%以上。甲醇燃料尤其适合于10吨以下量大面广、应用繁多的小型燃煤锅炉改造。

生效日期:1900-1-1

工信部节能司巡视员李力指出,下一步工信部将深化试点工作,加快推进甲醇汽车标准体系建设,努力提高甲醇汽车的技术要求,探索甲醇汽车的发展模式,在试点基础上继续深入开展重大问题的研究,达成更好共识。同时在积极稳妥、安全可靠的前提下,在通过甲醇汽车试点验收、条件成熟、积极性高、具备较完善甲醇燃料加注体系的地区因地制宜,适时开展甲醇汽车的市场化运行等工作。

  (三)阶段性的试点推广和示范运营结束后,在省醇汽领导组的统一组织下,各试点推广城市领导组要做好试点推广总结验收工作,由省醇汽领导组办公会议审定后,报省人民政府,同时抄报国家发改委,国家清洁汽车行动计划领导组。

金属溶胀性已实现技术可控

  (一)太原市、阳泉市、临汾市、晋城市在前期试点工作的基础上,全市范围内陆续改造现有加油站,使其具备甲醇汽油的加注功能,并形成能覆盖本市范围的加注站网格局,力争全部销售甲醇汽油,为在其它城市试点推广积累系统管理工作经验。

甲醇车用燃料的甲醛排放多年来备受关注,而传统燃油车的甲醛排放却一直被忽视。事实上,甲醇作为车用燃料,与汽油车的甲醛排放总体相当,并大大低于柴油车。
上述《报告》主笔人、北京大学世界新能源战略研究中心的赵凯在接受记者采访时说。

奥门蒲京娱乐场,  八、情况反映与总结

据中国石化联合会醇醚专委会分析,2015年我国直接用于燃料的甲醇超过680万吨,其中用作车用交通燃料的甲醇使用量超过320万吨。

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